ارزیابی اثر بازخوردآنی (سیستم هشدارآنی و پیامک روزانه) ، سیستم پاداش و محرومیت از پاداش برای کنترل سرعت در رانندگان وسایل نقلیه عمومی جهت کاهش حوادث ترافیکی در ایران ، یک کار آزمایی میدانی تصادفی شده

ارزیابی نحوه عملکرد اثر بازخورد آنی(سیستم هشدارآنی و پیامک روزانه) ، پاداش و محرومیت از پاداش در کاهش سرعت در میان رانندگان وسایل نقلیه عمومی

طول دوره مطالعه ۲۴ماه است که شامل یکماه دوره Run-In ، سه ماه دوره Baseline ، نه ماه مداخله و 6 ماه پیگیری بعد از مداخله و ۵ماه آنالیز,و گزارش می باشد . عوامل مخدوشگر شامل سن و جنس راننده که هنگام مصاحبه مشخص می شود و آب و هوا حین سفر است که با استفاده از اپلیکیشن آب و هوا در پایان هر سفر دریافت می شود .

این کارآزمایی با هدف بررسی اثر بازخوردآنی (سیستم هشدارآنی و پیامک روزانه) ، سیستم پاداش و محرومیت از پاداش برای کنترل سرعت در سطح شهر در رانندگان وسایل نقلیه عمومی می باشد .

معیارهای ورود شامل تمامی رانندگان وسایل نقلیه عمومی که در شبکه تلمتیکس هستند و دارای موبایل بوده و رضایت به شرکت در مطالعه را دارند .افراد به صورت تصادفی وstratified بر اساس جنسیت و نوع وسیله نقلیه ، به 4 گروه زیر تقسیم می شوند

مداخلات و کنترل به صورت زیر می باشد : گروه کنترل : هیچ مداخله ای دریافت نمی کنند گروه A: رانندگان زنگ هشدار آنی (آلارم )و پیامک روزانه دریافت می نمایند گروه B: رانندگان علاوه بر اطلاعات و هشدار آنی، پاداش مالی دریافت می کنند به این صورت که اگر تا انتهای ماه رفتار ایمن در رانندگی داشته باشند در انتهای ماه صدهزار تومان پاداش می گیرند. گروه C: رانندگان علاوه بر هشدار، پاداش مالی از دست می‌دهند به این صورت که اول ماه صد هزار تومان به آن‌ها بابت رانندگی ایمن پیشنهاد پاداش می‌شود که تا پایان ماه با عملکرد ضعیف از این پاداش کاسته خواهد شد . برای اجرای کلیه مداخلات و ارزیابی ها از دستگاه تلماتیکس استفاده می گردد .

پیامد اصلی موردسنجش نسبت فاصله‌ای که راننده با سرعت 10 درصد بالای حد مجاز رانندگی کرده به‌کل مسیر دارای اجازه عبور با سرعت بالامی باشد.

رانندگان به طور تصادفی به بازو های مطالعه و با توجه به نوع خودرو اختصاص می یابند. ما لیستی از نام کلیه رانندگان موجود و خودرو های آن ها را در اختیار داریم. تصادفی سازی طبقه بندی شده با تولید یک بلوک جداگانه برای نوع خودرو انجام می شود و افراد به بلوک مناسب اختصاص می یابند. پس از تخصیص همه افراد به بلوک ها ، تصادفی ساده کامپیوتری در هر بلوک انجام می شود تا رانندگان به یکی از گروه ها اختصاص یابند.

بخشی ازداده نظیر اطلاعات مربوط به پیامد اصلی

شروع دوره دسترسی چند ماه پس از چاپ نتایج بسته به نظر کمیته علمی و اجرایی

برای محققین شاغل در موسسات دانشگاهی و علمی و فرادی که در صنعت نیز مشغول هستند

استفاده از مستندات به هر نحوی منوط به اجازه کمیته علمی و اجرایی طرح می باشد

دکتر نگار رضایی

بسته به نوع درخواست و فرایند کمیته علمی و اجرایی متفاوت است